Күбрәк мәгълүмат һәм бушлай бәя алу өчен безнең белән элемтәгә керегез.
Кайнар җәелгән кораб төзелеше конструкциясе түбән эретмәле A36 углеродлы корыч металл катламы
| Әйбер | Тасвирлама |
| Продукт исеме | Углерод корычыннан ясалган металл бит / пластина |
| Стандарт | ASTM / EN / JIS (кирәк булганда) |
| Материал дәрәҗәсе | A36, S235JR, S275JR, S355JR яки эквивалент |
| Җитештерү процессы | Кайнар җәелгән / Салкын җәелгән |
| Калынлыгы | 0,3 мм – 300 мм |
| Киңлек | 1000 мм – 3000 мм |
| Озынлык | 2000 мм – 12000 мм яки шәхси заказ буенча |
| Өслек торышы | Кара / Маринадланган / Майланган / Галванизацияләнгән (ихтыярый) |
| Кырый торышы | Тегермән кырые / Киселгән кырые / Ярылган кырые |
| Толерантлык | Халыкара стандартларга туры китереп |
| Эшкәртү хезмәтләре | Кисү, кырку, бораулау, бөкләү, эретеп ябыштыру мөмкинлекләре бар |
| Тикшерү | Тегермән сынау сертификаты (MTC); өченче як тикшерүе сорау буенча мөмкин |
| Упаковка | Корыч каешлар һәм су үткәрми торган саклагыч белән диңгезгә яраклы экспорт төргәге |
| Калынлык үлчәгечләрен чагыштыру таблицасы | ||||
| Үлчәү җайланмасы | Йомшак | Алюминий | Гальванизацияләнгән | Дат басмас |
| 3 нче үлчәү | 6.08 мм | 5,83 мм | 6,35 мм | |
| 4 нче үлчәү | 5,7 мм | 5,19 мм | 5,95 мм | |
| 5 нче үлчәү | 5,32 мм | 4,62 мм | 5,55 мм | |
| 6 нчы үлчәү | 4,94 мм | 4,11 мм | 5,16 мм | |
| 7 нче калибр | 4,56 мм | 3,67 мм | 4,76 мм | |
| 8 нче калибр | 4,18 мм | 3,26 мм | 4,27 мм | 4,19 мм |
| 9 нчы калибр | 3,8 мм | 2,91 мм | 3,89 мм | 3,97 мм |
| 10 нчы калибр | 3,42 мм | 2,59 мм | 3,51 мм | 3,57 мм |
| 11 нче калибр | 3,04 мм | 2,3 мм | 3,13 мм | 3,18 мм |
| 12 нче калибр | 2,66 мм | 2.05 мм | 2,75 мм | 2,78 мм |
| 13 нче калибр | 2,28 мм | 1,83 мм | 2,37 мм | 2,38 мм |
| 14 нче калибр | 1,9 мм | 1,63 мм | 1,99 мм | 1,98 мм |
| 15 нче калибр | 1,71 мм | 1,45 мм | 1,8 мм | 1,78 мм |
| 16 нчы калибр | 1,52 мм | 1,29 мм | 1,61 мм | 1,59 мм |
| 17 нче калибр | 1,36 мм | 1,15 мм | 1,46 мм | 1,43 мм |
| 18 нче калибр | 1,21 мм | 1.02 мм | 1,31 мм | 1,27 мм |
| 19 нчы калибр | 1.06 мм | 0,91 мм | 1,16 мм | 1,11 мм |
| 20 нче калибр | 0,91 мм | 0,81 мм | 1.00 мм | 0,95 мм |
| 21 нче калибр | 0,83 мм | 0,72 мм | 0,93 мм | 0,87 мм |
| 22 нче калибр | 0,76 мм | 0,64 мм | 085 мм | 0,79 мм |
| 23 нче калибр | 0,68 мм | 0,57 мм | 0,78 мм | 1,48 мм |
| 24 нче калибр | 0,6 мм | 0,51 мм | 0,70 мм | 0,64 мм |
| 25 нче калибр | 0,53 мм | 0,45 мм | 0,63 мм | 0,56 мм |
| 26 нчы калибр | 0,46 мм | 0,4 мм | 0,69 мм | 0,47 мм |
| 27 нче калибр | 0,41 мм | 0,36 мм | 0,51 мм | 0,44 мм |
| 28 нче калибр | 0,38 мм | 0,32 мм | 0,47 мм | 0,40 мм |
| 29 нчы калибр | 0,34 мм | 0,29 мм | 0,44 мм | 0,36 мм |
| 30 нчы калибр | 0,30 мм | 0,25 мм | 0,40 мм | 0,32 мм |
| 31 нче калибр | 0,26 мм | 0,23 мм | 0,36 мм | 0,28 мм |
| 32 нче калибр | 0,24 мм | 0,20 мм | 0,34 мм | 0,26 мм |
| 33 нче калибр | 0,22 мм | 0,18 мм | 0,24 мм | |
| 34 нче калибр | 0,20 мм | 0,16 мм | 0,22 мм | |
Күбрәк белегез
Кайнар җәелгән корыч пластиналарның төп кулланылышы
Төзелеш сәнәгатеКорыч конструкцияле биналарда, күперләр, заводлар, складлар һәм йөк күтәрүче идәннәрдә кулланыла.
Машина җитештерү: Инженерлык җиһазларында, машина аякларында, машина детальләрендә һәм авыр машиналарда кулланыла.
Автомобиль һәм транспорт җиһазлары: Транспорт чарасы шассиларында, йөк машинасы рамнарында, прицеп рамнарында һәм тимер юл транспорты компонентларында кулланыла.
Диңгез һәм диңгез инженериясеКораб корпусларында, палубаларда, диңгез платформаларында һәм порт корылмаларында кулланыла.
Нефть һәм энергетика сәнәгатеНефть һәм газ торбаүткәргечләрендә, басымлы савытларда, саклау резервуарларында һәм торбаүткәргечләрдә кулланыла.
Үзенчәлекләре:
Югары ныклык, яхшы чыдамлык, бик яхшы эретеп ябыштыру һәм яхшы эшкәртү сәләте; зур күләмле сәнәгать һәм гражданлык төзелешендә киң кулланыла.
Кайнар прокатлау - корычны югары температурада прокатлауны үз эченә алган тегермән процессы.
ул корыч өстендәның яңадан кристаллашу температурасы.
1. УпаковкаГадәттә, ныклы корыч чыбык белән ныгытылган, ялангач төргәкләрдә ташыла. Сорау буенча дат басмый торган яки югары сыйфатлы төргәк алырга мөмкин.
2. Авырлык һәм транспорт чарасын сайлау:Гадәттә авыр йөк машиналары белән ташыла. Транспорт чаралары һәм җиһазлар куркынычсызлык стандартларына туры килергә һәм тиешле транспорт квалификациясенә ия булырга тиеш.
3. Маршрут һәм вакыт:Куркынычлы өлешләрдән качу өчен, куркынычсыз, тигез маршрутлар сайлагыз. Нәтиҗәлелекне арттыру һәм куркынычны киметү өчен, мөмкин булганча, транспорт чараларын пик сәгатьләреннән тыш вакытка планлаштырыгыз.
4. Куркынычсызлык һәм яклау:Җибәрү алдыннан корыч пластина өслеген зыян күрү-килмәвен тикшерегез. Кирәк булганда зыянны төзәтегез һәм ышкылу яки дымлануны булдырмас өчен саклагыч каплагычлар кулланыгыз. Йөртүчеләрнең һәм транспорт чараларының куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәвен тәэмин итегез.
Кыскача мәгълүмат: Ташу вакытында товарларның куркынычсызлыгын һәм корыч пластиналарның сыйфатын тәэмин итү өчен дөрес төргәкләү, куркынычсыз маршрутлар, транспорт чарасын сайлау һәм саклау чаралары бик мөһим.
Транспорт:Экспресс (үрнәк китерү), һава, тимер юл, җир, диңгез аша җибәрү (FCL яки LCL яки күпләп)
1. A36 углеродлы корыч нәрсә ул?
A36 - төзелештә һәм сәнәгатьтә киң кулланыла торган түбән углеродлы конструкцияле корыч, ул яхшы эретеп ябыштыру сәләте һәм уртача ныклыгы белән билгеле.
2. Механик үзлекләр:
Чыдамлык көче: ≥ 250 МПа
Сузылуга чыдамлык: 400–550 МПа
Озынлык: ≥ 20%
Тыгызлык: ~7,85 г/см³
3. Төп кушымталар:
Бина конструкцияләре (баганалар, балкалар, идән плитәләре)
Күперләр һәм инфраструктура проектлары
Машиналар, җиһазлар һәм җитештерү детальләре
Автомобиль, суднолар төзелеше һәм авыр йөк машиналары өчен рамнар
4. Ясау һәм эшкәртү:
Җиңел киселә, эретеп ябыштырыла һәм эшкәртелә
Коррозиядән саклау өчен буялырга, капланырга яки гальванизацияләнергә мөмкин
5. Ташу һәм эшкәртү:
Авыр катламнар тиешле транспорт чараларын һәм куркынычсызлык чараларын таләп итә
Өслекнең зарарлануын булдырмас өчен саклагыч төргәк тәкъдим ителә












