Хәзерге архитектурада, транспортта, сәнәгатьтә, энергетикада,корыч төзелеше, материаль һәм структур яктан икеләтә өстенлекләре белән, инженер технологиясендә инновацияләр йөртүче төп көчкә әйләнде. Корычны төп йөкләүче материал итеп кулланып, ул индустриальләштерелгән производство һәм модульле урнаштыру аша традицион структураларның чикләрен узып, катлаулы проектларның эффектив чишелешләрен тәкъдим итә.
Корыч структураның төшенчәсе һәм табигате
Корыч структурасы - йөкле структур системакорыч тәлинкәләр, корыч бүлекләр (Н нурлары, U каналлары, почмак корыч, һ.б.), һәм эретеп ябыштыру, югары көчле болтлар яки подшипниклар белән тәэмин ителгән корыч торбалар. Аның асылы - корычның югары көчен һәм катгыйлыгын вертикаль йөкләрне (үлгән авырлык һәм җиһаз авырлыгы) һәм горизонталь йөкләрне (җил һәм җир тетрәүләр) бина яки проекттан нигезгә күчерү, структур тотрыклылыкны тәэмин итү. Бетон конструкцияләр белән чагыштырганда, корыч конструкцияләрнең төп өстенлеге аларның механик үзлекләрендә тора: аларның киеренкелеге көче 345 МПадан артып китә ала, гади бетоннан 10 тапкырга күбрәк; һәм аларның искиткеч пластиклыгы структур куркынычсызлыкка икеләтә гарантия биреп, өзелмичә йөк астында деформацияләргә мөмкинлек бирә. Бу характеристика аларны зур арада, биек биеклектә һәм авыр сценарийларда алыштыргысыз итә.
Корыч структураларның төп төрләре
(I) Структур форма буенча классификацияләү
Шлюз рамкасы структурасы: баганалардан һәм нурлардан торган бу структура, ярдәм системасы белән кушылып, "шлюз" формасындагы рамканы формалаштыра. Ул сәнәгать заводлары, логистик складлар, супермаркетлар һәм башка корылмалар өчен яраклы. Гомуми озынлыклар 15-30 метр, кайберләре 40 метрдан артып китә. Компонентлар заводларда префабрикацияләнергә мөмкин, 15-30 көн эчендә урын урнаштырырга мөмкинлек бирә. Мәсәлән, JD.com-ның Азия No.1 Логистика паркы складлары бу төр структураны кулланалар.
Трусс структурасы: Бу структура өчпочмак яки трапезоид геометриясен формалаштыру өчен төеннәр белән тоташтырылган туры чыбыклардан тора. Таяклар корычның көчен тулысынча кулланып, охшаш көчләргә генә буйсыналар. Трубс структуралары гадәттә стадион түбәләрендә һәм күпернең төп араларында кулланыла. Мәсәлән, Пекин Эшчеләр стадионын яңартуда 120 метрлы баганасыз бушлыкка ирешү өчен трусс структурасы кулланылды.
Рам структуралары: нурлар һәм баганаларны нык тоташтырып формалашкан киңлек системасы сыгылучан идән планнарын тәкъдим итә һәм биек катлы офис биналары һәм кунакханәләр өчен төп сайлау.
Челтәр структуралары: күп әгъзалардан торган киңлек челтәре, еш кына өчпочмак һәм квадрат төеннәр белән, көчле сафлык һәм җир тетрәүгә каршы тору тәкъдим итә. Алар аэропорт терминалларында һәм конвенция үзәкләрендә киң кулланыла.
(II) Йөк характеристикалары буенча классификацияләү
Флексур әгъзалар: нурлар белән күрсәтелгән, бу әгъзалар бөкләнү мизгелләренә каршы торалар, өстендә кысылу һәм аскы өлештә киеренкелек. Алар еш H-секцияләрен яки эретеп ябыштырылган тартма бүлекләрен кулланалар, мәсәлән, сәнәгать заводларында кран балкышлары, һәм көчкә дә, арыганлыкка каршы тору таләпләренә дә туры килергә тиеш.
Оксаль йөкләнгән әгъзалар: Бу әгъзалар бары тик охаль киеренкелеккә / кысылуга дучар булалар, мәсәлән, трубка галстуклары һәм челтәр әгъзалары. Галстук таяклары көч өчен эшләнгән, кысу чыбыклары тотрыклылык таләп итә. Түгәрәк трубалар яки почмак корыч бүлекләр гадәттә кулланыла. Эксцентрик йөкләнгән компонентлар: Болар охшаш көчләргә дә, бөкләнү мизгелләренә дә буйсыналар, мәсәлән, рамка баганалары. Йөкнең нур очындагы эксцентриклыгы аркасында, көчләрне һәм деформацияләрне тигезләү өчен симметрияле кисемтәләр (мәсәлән, баганалар) таләп ителә.
Корыч структураларның төп өстенлекләре
(I) Искиткеч механик үзлекләр
Steelгары көч һәм түбән авырлык корыч конструкцияләрнең иң мөһим өстенлекләре. Билгеле бер вакыт эчендә корыч балкышның авырлыгы бетон балкышның 1 / 3-1 / 5 тәшкил итә. Мәсәлән, 30 метрлы корыч труссның авырлыгы якынча 50 кг / м, бетон балкышның авырлыгы 200 кг / м. Бу нигез чыгымнарын киметеп кенә калмый (20% -30%), шулай ук сейсмик эффектларны җиңеләйтә, структураның сейсмик куркынычсызлыгын яхшырта.
(II) Constructionгары төзелеш эффективлыгы
Корыч структура компонентларының 90% тан артыгы миллиметр дәрәҗәсендәге төгәллек белән заводларда ясалган. Сайтта урнаштыру күтәрү һәм тоташу гына таләп итә. Мәсәлән, 10 катлы корыч офис бинасы компонент җитештерүдән алып тәмамлануга кадәр 6-8 ай вакыт ала, төзелеш вакыты конкрет структура белән чагыштырганда 40% кыскартыла. Мәсәлән, Шэньчжэньда эшләнгән корыч торак проекты "җиде көн саен бер кат" төзелеш тизлегенә иреште, эш урынындагы чыгымнарны сизелерлек киметте.
(III) quир тетрәүгә каршы тору һәм ныклык
Корычның каты булуы корыч конструкцияләргә җир тетрәүләр вакытында энергияне деформация аша таратырга мөмкинлек бирә. Мәсәлән, 2008-нче елда Венчуан җир тетрәү вакытында Ченгдудагы корыч конструкция заводы кечкенә деформациягә дучар булды һәм җимерелү куркынычы юк. Моннан тыш, коррозиягә каршы эшкәртүдән соң (гальванизацияләү һәм каплау), корычның хезмәт итү вакыты 50-100 ел булырга мөмкин, хезмәт күрсәтү чыгымнары бетон конструкцияләрдән күпкә түбән.
(IV) Әйләнә-тирә мохитне саклау һәм тотрыклылык
Корычны эшкәртү ставкалары 90% тан артып китә, аны яңадан эретергә һәм җимерергә мөмкинлек бирә, төзелеш калдыкларын пычратуны бетерә. Моннан тыш, корыч төзелеш формирование яки техник хезмәт күрсәтүне таләп итми, минималь дымлы эш таләп итә, һәм яшел төзелеш принципларына туры китереп, бетон корылмалар белән чагыштырганда тузан чыгаруны 60% тан киметә. Мәсәлән, 2022 елгы Пекин кышкы Олимпия уеннары өчен Боз кубы корылмасы сүтелгәннән соң, кайбер компонентлар бүтән проектларда кулланылды, ресурсларны эшкәртүгә ирештеләр.
Корыч структураларның киң кулланылышы
(I) Төзелеш
Иҗтимагый биналар: стадионнар, аэропортлар, конвенция һәм күргәзмә үзәкләре һ.б. зур мәйданнарга һәм киң бизәлешләргә ирешү өчен корыч корылмаларга таяналар.
Торак биналар: Префабрикацияләнгән корыч структуралы резиденцияләр популярлаша бара һәм шәхси торак таләпләрен канәгатьләндерә ала.
Сәүдә биналары: катлаулы биек конструкцияләргә һәм эффектив төзелешкә ирешү өчен корыч конструкцияләрне кулланган супер биек катлы офис биналары һәм сәүдә үзәкләре.
(II) Транспорт
Күпер инженериясе: Диңгез аркылы күперләр һәм тимер юл күперләре. Корыч күперләр зур аралар, көчле җил һәм җир тетрәүгә каршы торалар.
Тимер юл транзиты: Метро станциясе түбәләре һәм җиңел тимер юл трассалары.
(III) Индустриаль
Сәнәгать заводлары: Авыр техника һәм металлургия заводлары. Корыч конструкцияләр зур җиһазларның күплегенә каршы тора ала һәм алдагы җиһазларны үзгәртүгә ярдәм итә ала.
Склад корылмалары: Салкын чылбырлы складлар һәм логистика үзәкләре. Портал рам структуралары зур арада саклау таләпләренә туры килә һәм тиз төзү һәм куллану өчен тиз.
(IV) Энергия
Электр корылмалары: rылылык электр станциясенең төп биналары һәм тапшыру манаралары. Корыч конструкцияләр зур йөкләр һәм каты ачык мохит өчен яраклы. Яңа Энергия: Windил турбинасы манаралары һәм фотоволтаик монтаж системалары чиста энергия үсешенә булышып, җиңел ташу һәм урнаштыру өчен җиңел корыч конструкцияләргә ия.
Корыч конструкцияләр турында күбрәк белү өчен безнең белән элемтәгә керегез.
РОЙАЛ Группасы
Адрес
Кангшэнг үсеш индустриясе зонасы,
Вукин районы, Тяньцзинь шәһәре, Китай.
Сәгать
Дүшәмбе-Якшәмбе: 24 сәгать хезмәт
Пост вакыты: 30-2025 сентябрь