Күптән түгел Гватемала хөкүмәте Пуэрто-Кетцаль портын киңәйтүне тизләтәчәген раслады. Гомуми инвестицияләре якынча 600 миллион АКШ доллары тәшкил иткән проект хәзерге вакытта техник-икътисади нигезләү һәм планлаштыру этабында. Гватемаладагы төп диңгез транспорты үзәге буларак, бу портны яңарту аның корабларны кабул итү һәм йөкләрне эшкәртү куәтен сизелерлек арттырып кына калмыйча, шулай ук илемнең югары ныклыктагы конструкцияле корыч экспортын тагын да арттырачак, корыч экспортлаучылар өчен яңа үсеш мөмкинлекләре тудырачак дип көтелә.
Порт администрациясе мәгълүматлары буенча, Пуэрто-Кетцаль портын киңәйтү планы пристаньны киңәйтүне, тирән сулы причаллар өстәүне, саклау һәм логистика зонасын киңәйтүне, шулай ук транспорт чараларын яхшыртуды үз эченә ала. Төзелеш тәмамлангач, порт Үзәк Америкада төп интеграцияләнгән үзәккә әйләнер, зуррак йөк судноларын кабул итәр һәм импорт һәм экспорт транспортының нәтиҗәлелеген сизелерлек яхшыртыр дип көтелә.
Төзелеш барышында төрле порт корылмалары корычның эшләвенә катгый таләпләр куя. Авыр саклау һәм йөкләү-бушату зоналарындагы корыч конструкцияләр югары ныклыктагы корыч балкаларны киң кулланачак дип көтелә. S355JR һәмS275JR H-нурларыгомуми күрсәткечләре бик яхшы булганга күрә, өстенлекле булырга мөмкин. Инженерлык мәгълүматларын анализлау шуны күрсәтәS355JR H нурыминималь акрынлык ныклыгы 355 МПа дан артып китә, бу аны авыр йөкләрне ташу өчен яраклы итә. Икенче яктан, S275JR ныклык һәм процесс җайлашуы арасында бик яхшы баланс тәкъдим итә, бу аны склад фермалары һәм челтәр конструкцияләре өчен яраклы итә. Ике төр корыч та авыр җиһазларның озак вакытлы көчәнешләренә һәм порт кичергән диңгез климаты аркасында килеп чыккан эрозиягә түзә ала.
Бу проектта, һичшиксез, корыч шпунт свайлар төп роль уйнаячак. Мәсәлән,U корыч шпунт өемнәретерминалның каплау һәм каплау системасын төзү өчен кулланылырга мөмкин. Бер-берсенә тоташкан уемнар өзлексез саклагыч дивар булдыра, су агымын нәтиҗәле рәвештә буферлый һәм ләм җыелуын булдырмый.Кайнар җәелгән корыч шрифт свайлары, югары температуралы прокатлау процессы аркасында, деформациягә чыдамрак һәм озынрак хезмәт итү вакытына ия, бу аларны порт суларының катлаулы геологик мохите өчен аеруча яраклы итә.
Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, мондый зур күләмле инфраструктура проектларын хуплау өчен,Royal Steel Group, Үзәк Америка базарында озак вакыт актив эшли, булдырдыГватемаладагы филиалАның S355JR һәм S275JR H-нурлары һәм кайнар җәелгән корыч шпунт свайлар кебек продуктлары барысы да төбәк сыйфат сертификатын алды, бу проект графикларын вакытында координацияләүне тәэмин итә. Төркем вәкиле болай дип белдерде: "Без Гватемалада бизнесыбызны 2021 елда киңәйтә башладык, җирле порт инфраструктурасының һәм корыч экспортының зур потенциалын алдан күреп".
Кетцаль портын киңәйтү минем илемдә төзелеш корычын куллануны турыдан-туры арттырып кына калмыйча, шулай ук Үзәк Америка корычын импортлау бәясен киметергә һәм логистика үзәген ныгыту аша аның экспорт конкурентлыгын арттырырга да мөмкин дип көтелә. Хәзерге планнар буенча, проект 2026 елга кадәр барлык техник-икътисади нигезләмәләрне һәм проектларны тәмамлаячак, ә чын төзелеш эшләре 2027 елда башланачак, төзелеш чоры якынча өч ел дәвам итәчәк дип көтелә.
ПАТША ТӨРКЕМЕ
Адрес
Каншенг үсеш сәнәгать зонасы,
Вукин районы, Тяньцзинь шәһәре, Китай.
Электрон почта
Телефон
Эш сәгатьләре
Дүшәмбе-Якшәмбе: 24 сәгатьлек хезмәт
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 23 октябре