Иң соңгы кайнар җәелгән корыч пластиналар инвентаризациясенең спецификацияләрен һәм зурлыкларын белегез.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Салкын формалаштыру һәм штамплау өчен кайнар җәелгән корыч пластина
| Материал стандарты | Киңлек |
| EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Кайнар җәелгән корыч пластина | 600 – 2000 мм, гомуми киңлекләре: 1,000 / 1,250 / 1,500 мм |
| Калынлыгы | Озынлык |
| 1,2 – 25,0 мм, еш кулланыла торган диапазон: 1,5 – 6,0 мм (штамплау һәм салкын формалаштыруда иң еш очрый) | 1000 – 12000 мм, Гадәти озынлыклар: 2000 / 2440 / 3000 / 6000 мм |
| Үлчәмле толерантлык | Сыйфат сертификациясе |
| Калынлыгы:±0,15 мм – ±0,30 мм,Киңлек:±3 мм – ±10 мм | ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Интертек, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2 |
| Өслек бизәлеше | Кушымталар |
| Кайнар җәелгән, маринадланган, майланган; дат басуга каршы каплау өстәмә рәвештә кулланырга мөмкин | Авыр корыч конструкцияләр, күперләр инженериясе, диңгез инженериясе, җил турбиналары манаралары |
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Кайнар җәелгән корыч пластина – химик состав
| Корыч маркасы | C (Углерод) | Мн (Марганец) | P (Фосфор) | S (Көкерт) | Si (Кремний) | Искәрмәләр |
| DD11 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Түбән углеродлы, бик яхшы салкын формалаштыру |
| DD12 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | DD11 белән чагыштырганда формалашучанлыгы бераз югарырак |
| DD13 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Тирән рәсем ясау өчен оптимальләштерелгән |
| DD14 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | DD сериясендә иң югары формалашучанлык |
Өстәмә искәрмәләр:
Түбән углеродлы корычларC ≤ 0,12% салкын формалаштыру һәм штамплау җиңеллеген тәэмин итә.
Mn ≤ 0.60%: Тирән тарту сәләтен һәм штамплау ныклыгын арттыра.
P & S ≤ 0,035%: Формалаштыру вакытында катнашмаларны киметә һәм ярылуны булдырмый.
Si ≤ 0,035%Өслек сыйфатын һәм салкын формалаштыру сыйфатын саклый.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Кайнар җәелгән корыч пластина – механик үзлекләре
| Дәрәҗә | Уңышлылык көче ReH (МПа) | Сузылу көче Rm (МПа) | Озынлык А (%) | Үзенчәлекләр |
| DD11 | 120 – 240 | 240 – 370 | ≥28 | Бик яхшы салкын формалашучанлык, түбән ныклык, эшкәртү җиңел |
| DD12 | 140 – 280 | 270 – 410 | ≥26 | Уртача ныклык, салкын формалаштыру өчен җиңел, яхшы штамплау сыйфаты |
| DD13 | 160 – 300 | 280 – 420 | ≥24 | Уртача ныклык, яхшы формалашучанлык |
| DD14 | 180 – 320 | 300 – 440 | ≥22 | Югары ныклыктагы салкын формалаштыручы корыч, чикләнгән тирән тарту |
Искәрмәләр:
ReH: 0,2% акрынлык ныклыгы
Rm: сузылу ныклыгы
A: сузылу сынауында 5.65√S калибр озынлыгында үлчәнгән сузылу
Күрсәткечләр гадәти диапазоннар; чынбарлыктагы кыйммәтләр тәэмин итүченең завод сынау сертификаты белән расланырга тиеш.
Уң яктагы төймәгә басыгыз
Автомобиль сәнәгате
Кузов панельләре, шасси, кронштейннар, ныгытмалар
DD11–DD14 класслары кирәкле ныклык һәм формалашучанлык нигезендә сайланган
Җиһазлар һәм көнкүреш техникасы
Металл җиһаз рамнары, шкафлар, көнкүреш техникасы тышлыклары
Җиңел бөкләү һәм штамплау өчен DD11 һәм DD12 өстенлекле.
Төзелеш һәм җиңел конструкцияләр куллану
Түбә панельләре, җиңел корыч каркаслар, кечкенә балкалар
DD13 һәм DD14 формалаштыручанлыгын саклап калып, югарырак ныклык бирә
Электроника һәм җиһазлар корпуслары
Машиналар, электр шкафлары өчен корпуслар
Бераз югарырак ныклык таләпләре өчен DD14
| Дәрәҗә | Гадәти кушымталар | Искәрмәләр |
| DD11 | Автомобиль кузовы панельләре, кронштейннар, шасси детальләре | Бик яхшы салкын формалаштыручанлык; түбән ныклык һәм югары сыгылучанлык таләп ителгән урыннарда кулланыла |
| DD12 | Автомобиль конструкцияләре, җиһазлар панельләре, җиңел металл каркаслар | Уртача ныклык; яхшы штамплау сыйфаты; формалаштыру җиңел |
| DD13 | Машина кузовын ныгыту, җиһаз рамнары, кечкенә конструкция компонентлары | Уртача ныклык; ныклык һәм формалашучанлык балансы |
| DD14 | Автомобиль конструкцияләре панельләре, йөк күтәрүче юка стеналы детальләр, кечкенә машиналар корпуслары | Югары ныклык; механик эшчәнлек бераз югарырак булганда кулланыла; тирән тарту мөмкин, ләкин чикләнгән |
1) Филиал офисы - испан телендә сөйләшүче ярдәм, таможняда ярдәм һ.б.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы оешмалар тарафыннан тикшерелгән, стандарт диңгезгә яраклы төргәк белән
1️⃣ Күпләп йөк ташу
зур йөкләр өчен яраклы. Плиталар турыдан-туры корабларга төялә яки нигез белән пластина арасына таймый торган каплагычлар, пластиналар арасына агач клиннар яки металл чыбыклар куела, ә өслекләрне яңгырдан саклый торган катламнар яки дат басудан саклау өчен май белән саклый.
Уңай яклары: Югары йөк күтәрүчәнлек, түбән бәя.
ИскәрмәМахсус күтәрү җиһазлары кирәк, һәм ташу вакытында конденсация һәм өслекнең зарарлануыннан сакланырга кирәк.
2️⃣ Контейнерлы йөк ташу
Уртача һәм кечкенә йөкләр өчен яхшы. Плиталар берәмтекләп су үткәрми торган һәм дат басуга каршы эшкәртмә белән төрелгән; савытка корыткыч өстәргә мөмкин.
Өстенлекләр: Югары дәрәҗәдәге яклау бирә, куллану җиңел.
Кимчелекләр: Артык бәя, контейнер төяү күләме кимегән.
MSK, MSC, COSCO кебек йөк ташу компанияләре белән тотрыклы хезмәттәшлек, нәтиҗәле логистика хезмәтләре чылбыры, логистика хезмәтләре чылбыры.
Без барлык процедураларда да ISO9001 сыйфат менеджменты системасы стандартларын үтибез һәм төрү материалларын сатып алудан алып транспорт чараларын планлаштыруга кадәр катгый контрольдә тотабыз. Бу H-нурларын заводтан проект мәйданчыгына кадәр тәэмин итүне гарантияли, бу сезгә проблемасыз проект өчен ныклы нигез корырга ярдәм итә!
Элемтә мәгълүматлары
Адрес
Каншенг үсеш сәнәгать зонасы,
Вукин районы, Тяньцзинь шәһәре, Китай.
Электрон почта
Телефон
Эш сәгатьләре
Дүшәмбе-Якшәмбе: 24 сәгатьлек хезмәт











